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La poubelle pourrait être l’élément le plus insignifiant de notre quotidien urbain. Serais-je le seul à m’être un jour (tout à l’heure) arrêté tel un labrador ayant reniflé la proie à la vue d’une poubelle de ville, que je n’en serais pas étonné.

J’étais à vélo, comme bien souvent à Amiens quand je me déplace, arrêté à un feu rouge – je fais partie de ces rares cyclistes à respecter la signalisation – et mon regard s’est fixé sans que je ne puisse vous expliquer pourquoi sur une poubelle gris clair.

Je crois que j’ai eu un coup de foudre.

Ce fut rapide, furtif, mais intense. Une vraie illumination.

Le feu revenu au vert, je ne pouvais pas continuer ma route, l’air de rien, comme si rien ne s’était passé. La laisser plantée là. C’eut été lui faire affront.

Je me suis timidement approché, ni vu ni connu, j’ai dégainé mon téléphone et j’ai immortalisé le moment.

Je crois après coup que ce qui a retenu mon attention, c’est en réalité que mon regard était habitué aux anciennes poubelles, vertes et plates comme des limandes, affublées du famuex slogan « Ma ville, je la l’aime propre » (vous noterez la recherche créative dans le slogan…). Ces poubelles étaient si peu pratiques qu’une fois sur deux, l’objet destiné à y être jeté se retrouvait au sol à côté. Les mains les plus fines avaient elles-même des difficultés à trouver l’orifice.

Pour mémoire, j’ai réussi à trouver une rescapée place Léon Gontier :

Il m’est rare de reconnaitre des actions positives (actions tout court d’ailleurs) au crédit de la nouvelle (pas si nouvelle que cela d’ailleurs) équipe municipale. Pourtant, je sais reconnaitre quand les choses vont dans le bon sens, et là, messieurs les élus, vous m’avez convaincu.

« L’ambition est le dernier refuge de l’échec », Oscar Wilde

L’Association Pour l’Anneau Vert (APAV) avait prévenu, elle serait présente ce soir à Amiens pour se faire entendre lors de la réunion de clôture de la semaine sur la mobilité animée par Thierry Bonté, 2ème Vice Président d’Amiens Métropole, le maire n’ayant pas jugé utile d’être présent.

La centaine de manifestants s’était donnée rendez-vous place Gambetta puis s’est dirigée vers le barnum dressé place de l’hôtel de ville.

C’est là que les discussions houleuses ont vraiment eu lieu. Le Président de l’APAV, Valéry LECLAIRE, a pu exposer le mécontentement des riverains et des commerçants concernés.

Un rapport émanant de la société TRANSITEC aurait même été transmis à la mairie en juin 2009 et a été ressorti du placard par un commerçant, démontrant ainsi que la décision politique de créer un double sens pour les bus et des supprimer de ce fait 61 places de stationnement sur les rues des Jacobins, Duméril et de Beauvais a déjà été prise et que les conversations et tractations actuelles ne sont que du vent, puisque la municapalité auraité déjà fait son choix depuis bien longtemps…

La mairie répond que non, que rien n’est décidé, même si elle dit que sa préférence va effectivement vers ce projet, qui, rappelons-le, créé aussi un véritable barrage pour les voitures au niveau du bas de la rue de la République. Une vraie cassure dans l’actuel Anneau Vert qui disparaitrait donc et contrainderait les voitures à contourner le centre-ville.

Thierry Bonté a précisé sans aucun scrupule, et sous les sifflets des nombreux participants, que « Amiens a 20 ans de retard par rapport aux autres villes de taille comparable« , ajoutant de plus belle que oui, le but de l’équipe municipale est de repousser les voitures le plus loin possible du centre ville.

Brigitte Fouré, discrètement présente dans l’assistance, est sortie de sa réserve après une bonne heure de discussions pour exprimer avec fermeté son souhait que ce projet soit mis à l’ordre du jour du prochain conseil municipal, et avant la date du 22 octobre retenue pour être celle du vote du projet qui sera adopté.

L’APAV a promis de durcir le ton et de monter en puissance pour empêcher que ce projet d’autoroute à bus et de suppression de places de stationnements soit voté.

« Plus tard, tu seras chauffeur de bus mon fils ! »

S’il y a bien une ville où vous ne risquez pas d’entendre un père édicter ce souhait à sa progéniture, c’est bien à Amiens.

Les transports en commun à Amiens sont à mon sens ce qui se fait de pire en France. Et je sais de quoi je parle, j’ai eu la chance d’effectuer un stage de longue durée chez le leader européen du transport de voyageurs dans ma tendre jeunesse estudiantine.

Un vrai cas pratique. Un exemple de ce qui ne faut pas faire. Le paroxysme de l’inefficience (je n’ai volontairement pas écrit inefficacité).

Pour situer la chose, les bus à Amiens, bien que neufs pour certains, sont sales, très rarement à l’heure, souvent « pas en service » (ce n’est pas moi qui le dit, la preuve par l’image)  et cerise sur le gâteau, changent d’itinéraire plus souvent que les coefficients de marée. Ajoutez à cela des quais qui changent de lieu, des sens de circulation qui varient selon l’humeur d’on ne sait qui, des bus simples remplacés par des bus doubles, puis rempalcés par des bus simples. Des minibus gratuits en hyper-centre qui menacent de redevenir payants, des personnes âgées qui ne savent plus où donner de la tête (et du déambulateur), et le lobby des taxis qui se frotte les mains.

Les amiénois avaient fait payer cher à Gilles de Robien la suppression du passage des bus dans l’hyper centre. Il avait du endosser le rôle d’un bourgeois de Calais et rendre les clés de la mairie. Notre ancien maire avait décidé quelques semaines avant les élections municipales de les faire circuler qu’autour de cet hypercentre, et de créer des « points de rupture », obligeant les voyageurs à descendre de leurs bus pour emprunter ensuite des navettes électriques gratuites, ou leurs pieds, pour circuler dans le centre piétonnier.

Pour se faire élire (et ça a marché…), Gilles Demailly avait dit qu’il remettrait les bus en centre ville. Il lui aura fallu plus d’un an pour remettre ce projet sur la table.

Seulement, Demailly n’a pas cru bon de consulter la population et les commerçants du centre-ville et aurait décidé non seulement de refaire passer les bus en centre ville, mais de doubler leur sens de circulation sur certains axes, créant ainsi, selon ses opposants des « autoroutes à bus », et supprimant par la même des places de stationnement rue des Jacobins.

La mairie présente 4 projets qui n’en sont en fait que 2 dont un qui ressemble à ceci (vous noterez l’exclusions totales des voitures sur certains axes):

Et voici la réaction immédiate des commerçants du centre-ville :

Une manifestation à Amiens ! Pour une fois que ce ne sont pas les collégiens prépubères en mal d’émotions fortes et de séchages de cours leur permettant de se promener en ville le chichon au bec et le sac en peau de lama du tibet (libre) autour du cou pas rasé.

Quand on chatouille l’Amiénois avec les changements concernant les bus, c’est comme si vous agitiez un gros steak devant une cage aux lions …sans barreaux.

Ce qui a permis à Demailly de récupérer les clés de la mairie alors qu’il ne les réclamait pas vraiment aux dernières municipales va peut-être se retourner contre lui.

Je rappelle que le maire actuel, élu il y a plus d’un an, déclarait dans la presse quotidienne régionale il y a quelques jours : « le temps de l’action est arrivé ».

Il était temps.

Ou pas.

Plus d’infos sur http://non-a-l-autoroute-a-bus.jimdo.com

Vous l’avez sans doute remarqué si vous écoutez régulièrement les différents journaux télévisés ces derniers temps, il est très tendance pour les entreprises de remercier leurs gros clients (et par la même leurs fidèles salariés) en leur proposant un dîner gastronomique autour d’une table suspendue à 50 mètres de hauteur par des cables accorchés à une grue.

Idée originale, peu utilisée, coûteuse, mais qui a fait ses preuves.

Même s’il n’est pas très glamour de déguster un homard assis dans un siège baquet et harnaché comme à la foire du trône, nombreux sont ceux qui ne cracheraient pas sur une invitation de ce type. Moi le premier.

Ce type de projection verticale de masse va fêter dans quelques jours son deuxième anniversaire français. Et si j’en parle sur ce blog, c’est que c’est à Amiens que ce procédé scénistique et événementiel a eu lieu pour la première fois en France. Rendons à César ce qui est à Finance +, c’est cette société spécialisée dans la defiscalisation (légale, il va sans dire…) qui eut le culot et l’audace d’importer le concept dans notre pays.

L’événement avait fait le tour de France des médias à l’époque, ce qui avait valu une bonne campagne de publicité gratuite à Amiens. Quoique. Après réflexion, et ayant vu Gilles de Robien sur un des fameux sièges baquet, je ne serais pas étonné que la métropôle y ait mis un peu de sa poche.

Et c’est tant mieux ! La communication est aussi un des postes budgétaires nécessaires au développement d’une ville qui a(vait) des ambitions.

Si toi aussi lecteur, tu rêves de t’envoyer en l’air, le site www.undejeuneralahauteur.com est ton ami.